P20EEF0发动机氮氧排放超限值1

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故障指导解决步骤:

1、用折射仪检测尿素浓度满足32.5%±1%的范围

2、用诊断仪对车辆进行尿素喷射测试,确认尿素喷嘴雾化情况,满足三孔雾状喷射

3、检查混合器是否结晶,如下图所示。

4、如上述检查均无问题后,取ml原车燃油备用检测原车油品。

5、初步判断油品不好导致车辆故障,与客户沟通,采用正规尿素以及换个正规加油站加油。

6、对车辆进行路试再生,路试再生流程如下

a)用诊断仪进行DPF复位b)读取颗粒值是否为20g,并清除故障码c)出去路试,行车再生,监控颗粒值,T4、T5,要求颗粒值正常下降,T5要到度以上d)确认颗粒是否降低至5g左右,怠速由恢复至.7、如仍有此故障,重复步骤6一次,处理结束。P20EEF0发动机氮氧排放超限值1.2g/kwh报错原理简述:1.SCR内的反应方程:4NH3+4NO+O2?4N2+6H2O4NH3+4NO2?4N2+6H2O+O2

2.计算SCR催化器的催化效率:

eta=(下游NOX的积分值-上游NOX的积分值)/上游NOX的积分值

3.比较计算的SCR催化器效率与设定的SCR的催化效率限值,如低于限值,则报出此故障码

从以上原理分析,此故障吗涉及的原因如下:

使用劣质尿素SCR雾化不良劣质燃油导致的催化器中毒SCR结晶NOX传感器信号异常图示如下:预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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