如果是在前些年一聊到皮卡车型，大家脑海中首先想到的就是货车、工具车等等的形象，可是随着时代变迁，近几年的皮卡车型可谓是越做越高端，像是一些进口品牌的皮卡车型，例如福特F-，丰田坦途等，这些车动辄都是一些大几十万的车型，不光是售价让人望而却步，还有大排量的排量税，每年的交强险，还有15年的强制报废这些都是我不选择这些车的原因，不过今天这辆车型可能会让我重新选择皮卡车型。
长城作为国产皮卡的先行者在年推出了基于全新平台打造的长城炮，光是这个车型的外观就非常引人注目，高大的车身加上原车自带的一些金属制的前后杠以及绞盘、涉水喉等等配置，让人一眼望去就知道这台车绝非善茬！
外观部分：这台车的原车出厂配置简直武装到了牙齿！像是一些后期越野改装发烧友酷爱的配置它在原车出厂前都给你配齐了，只要你能想到的，它都有，例如L2级别的驾驶辅助系统、涉水喉、原车金属制前后杠、磅绞盘、百路驰的K02轮胎、K-MAN氮气避震与车身同色的货箱盖全部都有！省去了后期改装的烦恼，不过这台车买回来之后改装真的无从下手了，因为常用的越野性配置它几乎都配齐了，也省去了后期更改备案。（货箱盖为选装配件）
车尾造型与车头比起来就显得低调了许多，还是皮卡车型惯用的外形设计，竖壮尾灯采用了熏黑设计，灯体内部结构较为简单，但是视觉效果显得比较高，这也和它的车身尺寸有关，（长宽高**mm）
内饰部分：长城炮的内饰部分的细腻程度在国产皮卡阵营里绝对算得上数一数二，内饰设计有种SUV的意思，坐进车内会让人感觉很舒服，除了副驾驶的上车拉手以外，你再也看不到半点硬派越野车或者皮卡车型的影子，妥妥的一副家用SUV的造型，不论是功能区域的划分或者整体内饰的设计风格，而且还采用了激进的黑红搭配，仪表盘也搭配了当下最流行的设计元素-全液晶仪表。
当然，这款车型作为全系的顶配车型，在舒适性配置上绝对不会吝啬，像是双侧的电动座椅以及座椅加热以及自动空调，这些配置在国产皮卡阵营里真的非常难见到。
当然，后排乘坐空间也和其他皮卡车型有相同的问题，那就是座椅靠背较直，不过我觉得既然选择皮卡车型的朋友第二排基本上也不会长时间乘坐乘客，不过这台车同样在后排添加了出风口的配置，也算是对后排乘客舒适性一个小提升。
天窗这个配置在同级别的皮卡车型中真的比较少见，像五十铃的D-MAX与日产纳瓦拉就没有配备，长城炮在这一点上还是比较厚道的。
动力总成：这台车的动力总成搭配采用了2.0T的汽油发动机，最大功率马力，最大扭矩N·m传动系统匹配的是来自采埃孚的8AT变速箱，同时配备了换挡拨片，虽然换挡拨片在皮卡车型上并没有什么用。
而且这台长城炮还具备了多种驾驶模式可供选择，蠕行模式、陡坡缓降、坦克掉头、专家越野模式，目前我们还未能体验到这台车的越野表现，如果您对长城炮感兴趣可以