4月22日，中国石油西南油气田首次实现以高压氮气驱动天然气，将管存天然气推送给下游用户。4个半小时里，输气管理处在威（远）五（通桥）管线“氮驱”回收利用管存天然气立方米，减少二氧化碳排放量84.8吨，减少氮氧化物排放量2.14吨。
建于年的威五线起于东兴站，止于金山输气站，全长65.9千米，运行时间已达50年。今年3月，随着威（远）乐（山）线全线投运后，威五线进入停运倒计时，输气管理处决定对威五线全线放空、注氮封存停运。
开年以来，威五线上的8家用户先后迁移到威乐线和仁乐支线后，威五线（东兴站-双古阀室）段处于放空停运状态，双古阀室-金山站段则成为带天然气的“盲肠段”。
以往，对管存天然气多进行放空处理，不利于节能减排。为此，输气管理处经多方论证，与成都天然气化工总厂共同攻坚，在《输气管道投产置换最佳注氮量计算方法研究》成果的基础上创新应用，对威五线（双古阀室-金山站）段采用高压氮气驱动天然气技术，将管存天然气推送给下游用户使用，达到回收利用天然气和节能减排目的。
此次天然气回收过程中，需要推动管存天然气至金山站下游用户用气。输气管理处综合研判供气工艺、注氮工艺、作业时段，确定了“威五线下游3家用户共同消耗、金山站向用户补充供气”的方案。
4月22日
12时54分
氮气以每秒约3米的速度注入双古阀室，先后经过木瓜桥阀室、马踏阀井、王村阀井，一路驱动天然气奔向金山站。驻守在沿线的气质监测人员，根据“甲烷含量低于80%、氮气含量超过3%”的标准，及时准确判断氮气位置。氮气抵达金山输气站前，金山输气站关闭进站阀门，并开启进站放空排放混合气。
17时28分
金山站检测到氮气含量超过99.5%，关闭放空，双古阀室停止注氮。至此，氮气驱动天然气回收利用顺利结束。
19时50分
双古阀室-东兴站完成氮气置换及全线放空作业，威五线全线完成注氮封存。
文字输气管理处：范照明周思琪刘冰儿编辑
曾云松
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