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长城“火炮”来了，短轴双门！氮气悬架底盘升高，比坦克实惠
随着社会的发展和生活水平的提高，现在越来越多的年轻消费者从用车上升到了玩车的心态，而要想达到玩车的状态，要么就买一台高性能跑车或者小钢炮，要么就直接上一台越野车，感受硬派越野的乐趣。当然越野车还有更多的优势，比如跑川藏线追寻诗和远方，去戈壁滩里撒欢，这些都是跑车无法做到的。当然要想玩越野首先就要拥有一台硬派越野产品，去年上市的长城坦克彻底火了，需要长时间等待产能，其实在这样的情况下，完全可以看看长城汽车旗下的皮卡越野产品。比如长城炮系列推出的全新原厂改装版本火炮车型，所谓的火炮版本其实就可以理解为短轴版本，在原来越野版长城炮的基础上进行了尺寸缩小，从外观造型设计来看，车头前脸风格是完全一样的。然而车身侧面和普通版本越野长城炮就有较大差别了，去掉了后排两个车门，轴距大幅度缩短。全新长城炮火炮已经把轴距缩短到了mm，原来比大多数中型SUV还大一圈，现在轴距表现基本上就是紧凑级SUV的水平了，可能还有一部分车迷觉得轴距越长越好，其实越野状态下并不是这样，有时候面对拱桥或者交叉轴路况，短轴距反而会有优势，通过性非常强大。值得夸赞的是这款长城炮火炮原厂改装短轴皮卡越野车提供了非常丰富的越野套件。首先车头竞技杠位置已经提供了原厂电动绞盘，车身侧面可以看到原厂改装之后的涉水喉，过水能力将会大幅度提升，进气孔已经直接提升到车顶上方。另外还有原厂大花纹at越野轮胎搭配防脱圈轮毂，内部更是提供了红色涂装刹车卡钳，而且仔细看就会发现原厂升高的氮气悬架系统，整部车离地间隙比越野版长城炮再次提升20毫米，整车的接近角已经达到34度，离去角22度，面对较大的斜坡路况，也可以游刃有余。核心动力总成继续提供长城汽车自主研发的蜂巢易创2.0t涡轮增压发动机，只不过动力调校和坦克所用的2.0t发动机略有差异，长城炮火炮皮卡越野车最大输出功率马力略弱一些，不过峰值扭矩可以达到牛米，搭配前后桥差速锁，越野实力已经足够强大了。更何况这台发动机匹配的是采埃孚8AT手自一体变速箱和博格华纳分式四驱系统，浑身都是名牌，可靠性也有保障。目前长城炮火炮版本车型预售价17.98万，价格定位很显然比坦克更加实惠，因为在更便宜的情况下，已经提供了非常丰富的原厂改装套件，虽然少了一排座椅，但是非常适合越野发烧友，后面开放式货斗完全可以提供更强的装载能力。问题来了，你觉得长城炮“火炮”短轴皮卡帅吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！花一秒点